如何改進(jìn)萬能軋機(jī)，提高其運(yùn)行效率

      在萬能軋機(jī)的運(yùn)行中，為了提高速度萬能軋機(jī)的運(yùn)行效率，有必要采取相應(yīng)的改進(jìn)措施。萬能軋機(jī)的運(yùn)行效率主要受計(jì)劃外停機(jī)、其他設(shè)備延誤、軋輥和軸承更換以及其他工藝維護(hù)的影響。因此，我們需要有計(jì)劃地提高高速軋機(jī)的作業(yè)率。具體操作如下:

1.軋輥材料應(yīng)根據(jù)軋件的要求進(jìn)行篩選，以提高軋輥的疲勞強(qiáng)度和使用壽命。不定期檢查滾輪和導(dǎo)軌的磨損情況。

2.將軸承潤(rùn)滑油的注入過程由原來的內(nèi)-外反轉(zhuǎn)為外-內(nèi)，以減少灰塵對(duì)軸承的污染。

3.萬能軋機(jī)采用超聲波技術(shù)對(duì)軋輥進(jìn)行檢測(cè)和分析。

4.干潤(rùn)滑油點(diǎn)已修改。目前干油從高壓區(qū)加入，加入量從原料每6個(gè)循環(huán)增加到11次，稀油潤(rùn)滑是每15分鐘一個(gè)循環(huán)。這些變化的累積效應(yīng)可以將軸承溫度降低幾攝氏度。

高溫、高壓、高速火藥氣體對(duì)管壁的作用和沖擊以及殼體對(duì)管壁的擠壓形成高切向應(yīng)力；萬能軋制體管表面受到快速加熱(以10 ℃/s的加熱速度升溫至710℃以上)和快速冷卻(10 ℃/s)的交替作用，造成鋼結(jié)構(gòu)中奧氏體和馬氏體的反復(fù)轉(zhuǎn)變，形成較大的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和熱梯度。

      油氣潤(rùn)滑在滾子軸承上的應(yīng)用，可以大大改善潤(rùn)滑條件，大大延長(zhǎng)軸承的使用壽命；改善了使用干油潤(rùn)滑時(shí)滾子軸承座油漬多且難以清洗的狀態(tài)，軸承座變得更加清潔，大大降低了維修工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；不斷進(jìn)入軸承座的壓縮空氣可以冷卻軸承；它避免了萬能軋機(jī)采用干油潤(rùn)滑時(shí)冷卻水或乳化液的污染，以及因軸承座漏脂而在鋼板表面形成的黑點(diǎn)，降低了水處理成本，延長(zhǎng)了乳化液的更換周期。

為了延長(zhǎng)萬能軋機(jī)軋輥軸承的使用壽命，萬能軋機(jī)除了密封軋輥軸承外，還應(yīng)采用正確的潤(rùn)滑方法。高粘度潤(rùn)滑油可用于油氣潤(rùn)滑，以控制潤(rùn)滑系統(tǒng)的工況，提高軋機(jī)軸承座的密封性能，降低滾動(dòng)軸承摩擦?xí)r的溫度。油氣潤(rùn)滑可在惡劣工況下連續(xù)運(yùn)行，潤(rùn)滑方便，換輥容易。與其他潤(rùn)滑方式相比，油氣潤(rùn)滑具有不可比的優(yōu)勢(shì)，完全滿足萬能軋機(jī)對(duì)潤(rùn)滑的要求，因此油氣潤(rùn)滑是萬能軋機(jī)軸承潤(rùn)滑的良好選擇。

不能有效控制供油情況、壓縮空氣壓力和油箱油位，故障時(shí)能及時(shí)報(bào)警并顯示故障類型；萬能軋機(jī)可以監(jiān)測(cè)進(jìn)入軸承座的油氣流量，當(dāng)油氣流量受阻時(shí)及時(shí)報(bào)警，有效避免軸承損壞；大大降低備件消耗，減少萬能軋機(jī)維修量，提高產(chǎn)量；而且環(huán)保。